Всі знають, що транспортні засоби потерпають від корозії. Безліч авто мають цю хворобу. Тому автомобілісти не раз замислювалися про те, чому не роблять машини з нержавіючої сталі, адже це вирішило б масу проблем. Але є кілька обґрунтувань, які доводять, що автомобілі з «нержавійки» - недосяжна розкіш. На перший погляд здається, що автомобіль з «нержавійки» - це практично, ....
Всі знають, що транспортні засоби потерпають від корозії. Безліч авто мають цю хворобу. Тому автомобілісти не раз замислювалися про те, чому не роблять машини з нержавіючої сталі, адже це вирішило б масу проблем. Але є кілька обґрунтувань, які доводять, що автомобілі з «нержавійки» - недосяжна розкіш.
На перший погляд здається, що автомобіль з «нержавійки» - це практично, економічно і дуже вигідно. Купив один раз машину і катаєшся, поки працює двигун. Але в реальності таке неможливо, і на це є мінімум 5 причин.
Причина № 1: трудомістке виробництво
Поціновувачам відомо, що нержавіюча сталь відрізняється від інших металів своєю зайвою «твердістю». У його незвичайності можна легко переконатися, якщо взяти два листи однакової товщини - один з заліза, інший з корозійностійкої сталі. Щоб зігнути другий лист, доведеться докласти набагато більше зусиль, ніж для згинання залізної варіації. А якщо використовувати «нержавійку» для кузова, доведеться робити чимало вигинів і при цьому надавати виробу акуратну форму. Це було б занадто складно.
Причина № 2: занадто дорого
Нержавіюча сталь обходиться набагато дорожче, ніж інші загальнодоступні метали. Справа в тому, що основним елементом у складі цього металу є хром, якого на планеті не так багато. Через свою рідкість хром коштує досить дорого. Якщо з такої сировини робити
машини, то їх вартість виявиться «космічною». З такими цінами машини не будуть користуватися попитом.
Причина № 3: не вистачить сировини
Ця причина ґрунтується на тому ж елементі - хромі. У всьому світі за рік добувають не більш 2 млн тонн хрому. Якщо всі ці запаси направити на виробництво автомобілів, за рік з конвеєра зійде 10 млн автомобілів. Для порівняння, один тільки «Фольксваген» випускає 3,5 млн автомобілів. Планета нездатна настільки забезпечити заводи хромом, щоб можна було без проблем штампувати машини з «нержавійки».
Причина № 4: проблематичні зварювання і фарбування
Щоб привести виріб з такої сталі в естетично привабливий і практичний вид, доведеться застосовувати спеціальні види зварювання і фарбування. Якщо хоча б трохи відхилитися від спеціально розробленої технології, сталь втратить свої антикорозійні властивості і буде некорисна. Тому для виробництва машин з «нержавійки» доведеться закуповувати дороге устаткування. Це економічно невигідно як для підприємств, так і для кінцевого покупця.
Причина № 5: збіднення виробників
Жоден завод не буде в плюсі, якщо споживач 1 раз купить машину і буде їздити на ній все життя. Автомобілі більше не будуть користуватися попитом. Можна провести аналогію з продукцією Tesla: компанія випускає шикарні, але дорогі автомобілі. Спочатку їх активно скуповували, а зараз підприємство зазнає значних збитків через низький попит.
Та ж доля чекає і звичайних автовиробників, якщо вони візьмуться випускати машини з нержавійки». Згодом у них накопичаться величезні борги через низький попит і коштовне виробництво. Та й водіям було б нецікаво все життя провести за кермом одного-єдиного «залізного коня»: кожному рано чи пізно захочеться поміняти машину.
Оцинкування залізного кузова
Сучасні автомобілі піддаються якісному оцинкуванню, тому для багатьох корозія вже не така страшна. Машина з оцинкованим кузовом - відмінне придбання, яке буде радувати свого господаря довгі роки і дозволить забути про проблеми з корозією. Найбільш просунутим в цьому питанні став завод Audi: німці почали оцинковувати ці машини ще в 80-х роках XX століття.
